Диагностика системы с индивидуальными катушками зажигания DI
a - Контроль с помощью емкостного экспресс датчика;
b и c- контроль с помощью индуктивного экспресс датчика
b и c- контроль с помощью индуктивного экспресс датчика
Примеры сигналов в системе DI
Сигнал исправной катушки а/м ВАЗ, полученный с помощью емкостного экспресс датчика.
Сигнал катушки а/м ВАЗ с коротко замкнутыми витками в обмотке, полученный с помощью емкостного экспресс датчика. а - остаточные колебания после окончания искры отсутствуют.
Сигнал исправной катушки а/м ВАЗ, полученный с помощью индуктивного экспресс датчика.
Неисправная катушка а/м ВАЗ с короткозамкнутыми витками в обмотке. Сигнал снят с помощью индуктивного экспресс датчика.
Сигнал исправной катушки со встроенным коммутатором первичной цепи. Автомобиль TOYOTA LEXUS RX 300. Сигнал зарегистрирован с помощью емкостногоэкспресс датчика.
Программа АВТОАС-ЭКСПРЕСС переходит в режим максимальной чувствительности, так как электрическая составляющая поля катушки зажигания дополнительно ослабляется экранируюшим действием печатной платы электронного коммутатора, встроенного в катушку.
Та же катушка автомобиля TOYOTA LEXUS RX 300. Сигнал зарегистрирован с помощью индуктивного экспресс датчика.
Сигнал от одной из катушек модуля зажигания автомобиля Zafira B. Сигнал зарегистрирован с помощью индуктивного экспресс датчика.
Автомобиль Opel Zafira B. Высокая чувствительность датчика позволяет регистрировать сигнал без снятия защитной крышки модуля зажигания.
Статьи и Обзоры