Импульс - экономия топлива

Устройство "Пульс" (Impulse) даёт эффект на инжекторных автомобилях с любым видом топлива. Эффект экономии топлива составляет до 15%, время установки - 5 минут.

На автомобилях с газобалонным оборудованием (ГБО) эффект увеличения мощности и экономии топлива максимален.

Устройство изменяет процессы в электросистеме автомобиля, за счет чего удаётся заметно разгрузить генератор и увеличить срок службы аккумулятора, увеличить мощность искры. Мощность двигателя при этом увеличивается. По результатам стендовых испытаний, устройство увеличивает мощность и крутящий момент (график представлен ниже).

1. Уменьшает потери в генераторе (больше крутящего момента достается колесам);

2. Увеличивает мощность искры (улучшается качество воспламенения топлива);

3. Увеличивает срок службы аккумулятора за счет ассиметричного заряда (можно почувстовать после того, как оживет старенький аккумулятор);

4. Эффект экономии топлива до 15% достигается за счет некоторого увеличения мощности. То есть, для того, что бы разогнаться, Вы меньше давите на педаль.

Каждый современный мотор имеет свою систему управления, которая удерживает заданные обороты и мощность двигателя. Поэтому при увеличении КПД двигателя, система управления двигателем несколько сокращает подачу топлива для удержания требуемых оборотов или мощности.

Эффект снижения расхода топлива от устройства заметен по бортовому компьютеру почти сразу после установки.

Генерируемые устройством импульсы легко проникают в электрогенератор, систему зажигания и аккумулятор. В то же время, параметры генерируемых импульсов таковы, что фильтры, которые имеются в любом электронном блоке с легкостью их отфильтровывают.

Каждый импульс делится на несколько фаз: отбор энергии из сети, отдача энергии обратно в сеть с определенной мощностью, напряжением значительно превышающим напряжение бортовой сети и током до 40А в импульсе. Время каждой фазы составляет от долей до десятков микросекунд (1 секунда = 1 000 000 микросекунд).

Эффективность этого метода неоднократно проверена на динамометрических (мощностных) стендах с дизельными и бензиновыми автомобилями. Результаты можно посмотреть на закладке "фото" и проверить самостоятельно взяв устройство на тестирование у наших дилеров.

Устройство не является конденсатором, это полноценное электронное устройство. (На рынке пояаились устройства - конденсаторы, работающие от прикуривателя. Они не дают результата.).

1.Откройте крышку капота для обеспечения доступа к аккумулятору;

2.Устройство имеет 2 контактных провода:

- Красный – подключается к положительному контакту аккумулятора

- Черный – подключается к отрицательному контакту аккумулятора

После подключения к аккумулятору (согласно полярности!).

Нужно зафиксировать устройство. Желательно зафиксировать так, чтобы не было контакта с прямыми воздушными потоками от нагретых частей автомобиля (например, от радиатора);

3.Фиксировать устройство стоит на свободном месте с помощью двухсторонней клеящей ленты;

4. Устройство включается и выключается автоматически. О работе устройства сигнализирует индикатор, расположенный на лицевой стороне устройства;

5.Закройте крышку капота и наслаждайтесь работой Вашего автомобиля;

6.Устройство не требует ухода.